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穿梭式货架系统是由货架、穿梭台车以及叉车组成完整的高密度存储系统.这种高效率的存储方式为提高仓库空间利用率带来新的选择？ 存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行; 取货：WAP穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下？ 移动WAP-1穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部穿梭车? 穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、出货批量、出货频率等综合因素决定? 南京华德货架是国内最早集货架物流系统、立体仓库规划、设计、托盘式货架、移动货架生产和安装为一体的专业制造企业之一，购买各种货架都可以来咨询!  穿梭车货架的工作原理由叉车将货物放在穿梭式货架的巷道导轨的最前面，通过无线电遥控器，操作穿梭车承载托盘货物在导轨上轻松运行。 穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下? 通过叉车可将穿梭车放置在不同巷道，多个巷道可以共同用一部穿梭车； 穿梭台车的数量由巷道深度、货物总量、出货频率等综合因素来决定的! 它在使用中有很大的优点：高密度存储，仓库利用率高;  工作效率高，大大减少作业等待时间。 作业方式灵活，货物的存取方式可以先进先出，也可以先进后出！  安全性好，减少货架碰撞，提高安全生产率。 对照明要求相对低，对比其他类型货架，整体投资更少! 至于它的工作原理是：存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行;  南京华德以上的回答希望对您有所帮助。  移动：穿梭车可以通过叉车切换到其他通道，穿梭车的数量由取货通道的深度和托盘的存取频率决定。 1、存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行！ 2、取货：WAP-1穿梭车将货架深处的托盘移动至货架最前端，用叉车将托盘货物从货架上取下; 3、移动WAP-1穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部WAP-1穿梭车这个不是特别清楚，不过给你找了一些资料可以参考下：穿梭车货架系统主要是由穿梭台车在货架轨道上进行存、取等作业。 穿梭车可以一个轨道一部，也可以多个巷道共用一部？ 南京立为正是一家致力于现代仓储物流设备开发、生产和销售的专业型企业，以塑造仓储物流公司知名品牌为方向，借鉴欧美先进的物流理念，引进国外先进技术，持续新品研究开发； •存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的最前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行？ •; 穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部穿梭车！  本设备的使用和作业是在穿梭轨道上完成，因此在作业中可能需要频繁更换巷道，但穿梭车只需放置于工作轨道端口即可，承载方式有如下几种——叉车：由叉车作为承载工具将欲作业的穿梭车安放于作业通道的轨道前端，或将已作业完成的穿梭车设备由轨道前端移至欲作业通道前端归位。 ——推朵机：同叉车——升降机及母车：一般用于全自动库。 穿梭车货架主要由车体系统、输送装置、认址装置、导轨系统、报警装置、电气装置等组成； (1)车体系统：车体系统主要由车架体、行走驱动装置、装饰罩组成； 车架体是承载其他部件的主体，主要由型钢焊接而成。 行走驱动装置主要由传动轴、驱动轮及电机等组成； (2)输送装置：输送装置是物料输送部分，安装于车体上，框架采用钢结构? (3)认址装置：认址装置是穿梭车出入库站台的定位信号装置； 认址装置采用激光认址方式! (4)导轨系统：导轨系统由导轨部分和停止器组成，是承载穿梭车的基础和行走的导向! (5)电气装置：电气装置由PLC、变频驱动器、光电开关、编码器、条码识别器等组成? (6)遥控和接收装置：一套遥控装置可以通过数字调频，即接收装置和控制装置通过数字脉冲编码共同起作用来控制数台小车。
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